artedmi

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Найден ещё один способ избавиться от самопроизвольного подкручивания педалей при свободном ходе. Ну когда накатом едешь, а педали сами вслед за колесом крутятся или слегка цепляются и подкручиваются. Надо прицепить неодимовый магнит на конец левого шатуна. Педали прокрутятся до точки примагничивания к раме и залипнут в этом положении. Магнит лучше брать побольше и помощнее (n52), зазор с рамой делать минимальный. Плюс ещё в том, что не нужно подкручивать педали когда спешился и потом садишься на вел, так как правая педаль сама становится в удобное для старта положение. Если рама алюминиевая, то надо и к перу присобачить магнит или железяку. Технология опробована, при кручении педалей магнит не ощущаю.

upd: На кроковод скопипастите, если надо. Мне неохота региться. Там народа поболее тусуется.

---

Так везде исправно работает без доработки. Колодки из-за кольца создают распорное усилие и прижимают бочку к корпусу втулки, а корпус втулки при свободном ходе за счёт трения передаёт вращение на бочку. Чем сильнее кольцо будет стягивать колодки, тем сильнее нужно удерживать бочку. В стоке бочка вообще не прижата к корпусу.

---

Дополнение к моему посту про стук колодок в червячке http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?p=2013965#p2013965

Проехал уже более 400 километров на этой втулке (каждый день на работу езжу). Доработка себя оправдала, но слегка подкручиваются педали при свободном ходе. То есть когда ведёшь лисапед рядом с собой, то у него крутятся педали. Решение проблемы - увеличение диаметра пружины червячки (она должна туже в бочонке вращаться) и/или подтяжка каретки.

Заодно забил втулку смазкой LM-47, как рекомендует Maxim_Sed. Пришлось с озона заказывать, в томске её не нашёл. На тубе написано что немецкая, в отзывах хвалят. Вообще по следам потёртости на колодках можно сделать вывод, что они соприкасаются с корпусом втулки не более чем 5% своей площади и притирка идёт очень медленно. Возможно при большей площади контакта тормоза не будут такими резкими, будет легче дозировать тормозное усилие. Но как их притереть не знаю, только что абразив насыпать во втулку, но он там всё сожрёт. С новой смазкой чуть получше стало.

---

Найден способ устранить стук тормозных колодок. Тут уже обсуждался данный вопрос, но толкового решения не предложено. Кто не в курсе, колодки гремят, так как они не закреплены внутри втулки, а зазоры для их перемещения большие. У меня это уже 3 втулка и везде колодки гремят. Частично проблема решается разворотом тормозного рычага на 90 градусов и использованием более жидкой чем литол смазки. Я изначально пробовал набивать втулку литолом, потом рубином мс1520 (они одинаковы по густоте), но становилось ещё хуже, так как густая смазка уходит из мест биения и не возвращается, лишь тонкий слой остаётся. Заводская смазка самое то, только побольше её надо.

Решение на фото во вложении. Паз пропилен болгаркой и в него вставлено колечко. Колечко на той же болгарке подточил с боков и с внешней стороны, чтобы паз большой не делать. Колечко стянуто так, что левый конус в незатянутом состоянии немного не достаёт до пружины (упирается в колодки), а после полной сборки втулки он разжимает колодки и они получается слегка прижаты к конусу.

Конструкция протестирована, стука нет. Чувствительность тормозов не изменилась, хотя я хотел её снизить. Если появится новая инфа, то отпишусь.